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赛麟汽车正筹备启动新一轮融资

  “汽车是一个重资产行业。有些人认为汽车制造业可以通过轻资产运作,但我个人不同意。赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟表示:“我们充分考虑了汽车制造业的特点,以及对技术、人力、物力和资金的需求,在开始在中国建厂之前,已经做好了各方面的准备。”

  近日,江苏赛麟汽车科技有限公司(以下简称“赛麟汽车”)宣布,春节后将正式启动上市前融资轮。作为全球顶级超级品牌Saleen在中国的唯一项目,Saleen首次筹集了资金,并为投资者提供了一个可行的退出机制。

  事实上,2014年进入中国后,赛麟已经悄悄完成了A轮融资。在没有工厂的情况下,公司价值110亿元,融资40亿元,得到如皋市政府的大力支持。

  王晓麟说:“现在,赛麟汽车厂已经建成,产品将投放市场,现在是我们开始融资的时候了。”任何高质量的投资项目都需要准备一个可行的退出机制。真正的退出机制是公司能够以一个健康、运作良好的实体进入资本市场,我们通常称之为上市,上市后成为上市公司。此时,股东可以根据自己的投资目标,以自己的时间和方式选择退出。根据计划,赛麟将在工厂投产后一年内上市。

  应该指出,这种灵活的退出机制只适用于金融投资者。对于公司管理层和发起股东来说,上市是公司做大做强的起点。因此,赛麟在融资时将充分考虑股权结构,并将“按需融资”,IPO前一轮融资额度为10亿美元。

  王晓麟表示,赛麟具有较高的投资价值:一方面,它有着不可逾越的技术壁垒,难以复制的商业模式和专业而有能力的管理团队;另一方面,在首都冬季,赛麟的估值将非常具有吸引力。”根据正常预测,公司上市一年后,投资者退出时将有很高的增长空间。”

  早年,王晓麟在华尔街工作的经历令人印象深刻。有一次,他去吃饭,遇到了沃伦·巴菲特。他向巴菲特征求投资经验,巴菲特提到了“熊市投资”。他说:“当泡沫不存在时,公司的估值总是最低的。唯一需要的是一个好的愿景,去看你的项目。这一次市场会帮助你去市场,会照顾好其他一切。

  王晓麟认为,这也符合水手的现状。”这是首都的冬天。很多人都说现在做融资不好,但国际资本市场的经验告诉我,在寒冷的冬天,真正好的投资者会出现,好的公司会有最高的投资价值。王晓麟说。

  目前,赛麟汽车的发展潜力和投资价值已得到国内许多机构的认可。2018年12月至2019年1月,赛麟汽车公司荣获中国汽车工业“隐形独角兽企业”称号,并以高含金量荣获“中国新经济最具投资价值企业”称号。在投资者网络举办的中国股权投资年,赛麟汽车公司荣获中国汽车行业“隐形独角兽企业”荣誉。在峰会上,赛麟也是唯一一个高质量的路演项目。

  从汽车制造的角度来看,虽然赛麟还没有正式量产,但即将推出的三款车(MyCar、赛麟S1、SUV)已经收到了大量订单,现有的意向订单已经覆盖了第一年的生产能力。据报道,所有这些订单都来自中国,同时,赛麟汽车与中国石油建立了战略销售合作关系。

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